據(jù)美國勞工部的數(shù)據(jù)，美國上周新增520萬工人申請了第一周的失業(yè)救濟(jì)金，這使得自3月14日以來首次申請失業(yè)救濟(jì)的美國人總數(shù)達(dá)到2200萬左右，約占勞動(dòng)力總數(shù)的13.5%。

從2000年到2019年，盡管美國經(jīng)歷了兩次經(jīng)濟(jì)危機(jī)，但是失業(yè)人數(shù)從來沒有超過50萬，在過去的一個(gè)月是美國勞工部自1967年開始追蹤數(shù)據(jù)以來，有記錄以來索賠人數(shù)較大、較劇烈的增長。而聯(lián)合國下設(shè)的******勞工組織表示，新冠疫情會(huì)給工作時(shí)長和就業(yè)帶來重大損失。有12.5億勞動(dòng)者身處面臨大量裁員以及工資和工作時(shí)間大幅減少的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。

較近網(wǎng)曝家電巨頭海信集團(tuán)定額裁員1萬人，而后海信集團(tuán)官方回應(yīng)稱數(shù)據(jù)并不屬實(shí)，疫情之下，公司面臨渡過難關(guān)、保住數(shù)萬名優(yōu)秀員工飯碗的艱苦挑戰(zhàn)，采取高管帶頭降薪、通過末位淘汰加速員工隊(duì)伍“優(yōu)勝劣汰”等措施，激發(fā)全體員工斗志。

2020年，這場突如其來的疫情對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了重大的影響，許多中小企業(yè)舉步維艱，面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，對于大型企業(yè)來說今年也非常不好過，雖然有著強(qiáng)大的根基，但是營收卻下滑十分嚴(yán)重。眾多行業(yè)采取裁員、降薪、停產(chǎn)歇業(yè)的自救三板斧措施，以求降低成本，保全企業(yè)。

汽車行業(yè)：裁員涉及約7萬人，降薪100%

特斯拉：4月4日，遣散位于美國加州與內(nèi)華達(dá)州工廠的合同工，預(yù)計(jì)將影響數(shù)百人，其中包括多年在特斯拉工作的老員工。4月13日起，特斯拉美國員工將降薪10%-30%，同時(shí)工資調(diào)整和股權(quán)激勵(lì)也將被擱置。而不能在家辦公和不關(guān)鍵的員工則直接休假(無薪)。

通用：全體員工暫時(shí)減薪20%，涉及全球6.9萬名員工，高管們也被削減5%或10%的現(xiàn)金薪酬，董事會(huì)減薪20%。此外，對其飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部門美國本土員工裁員10%，預(yù)計(jì)有2500名員工將受到影響，維保部門的半數(shù)員工將進(jìn)入為期三個(gè)月的無薪假期。

大眾集團(tuán)CEO迪斯表示：“如果這場危機(jī)持續(xù)時(shí)間長達(dá)數(shù)周或數(shù)月，大眾也不得不采取結(jié)構(gòu)性措施進(jìn)行裁員。據(jù)了解，今年3月11日，大眾就與西班牙當(dāng)?shù)毓?huì)達(dá)成協(xié)議，納瓦拉工廠將臨時(shí)裁員。

菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)(以下簡稱FCA)：員工暫時(shí)減薪20%，高管普遍減薪30%及以上。其中，董事會(huì)成員直接降薪100%，并全部放棄了2020年內(nèi)剩余薪酬，F(xiàn)CA也因此成為了全球車企中第一家將部分降薪比例設(shè)在100%的車企。

福特汽車：已經(jīng)宣布停止招聘新員工以及降低管理層薪酬，自5月1日起，公司中300名高管薪水的20%~50%將被延期發(fā)放至少5個(gè)月。

此外，鑒于長期停工導(dǎo)致難以通過調(diào)休等方法進(jìn)行應(yīng)對，日產(chǎn)汽車、馬自達(dá)、三菱汽車3家公司預(yù)計(jì)將讓日本國內(nèi)共約2萬名員工暫時(shí)下崗。

各大車企降薪裁員的統(tǒng)計(jì)

(圖源：汽車人的那些事)電池、電器行業(yè)：停產(chǎn)，放棄績效，強(qiáng)制休假

LG化學(xué)、三星SDI：關(guān)停美國電池工廠。關(guān)停時(shí)間將截止到4月13日。

松下美國電池工廠：將停產(chǎn)14天。

通用電氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)：將裁員10% 。通用電氣公司(General Electric Co.)旗下的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)將裁減約10%的美國員工，相當(dāng)于2500人。該部門是通用電氣規(guī)模較大、利潤較高的部門。該部門還表示，較多半數(shù)的維修和保養(yǎng)員工將強(qiáng)制休假三個(gè)月。該部門為波音公司(Boeing)和空中客車公司(Airbus)生產(chǎn)和維護(hù)飛機(jī)引擎。通用電氣表示，此舉將節(jié)省5億-10億美元的成本。

蒂森克虜伯位于德國的電梯工廠暫停生產(chǎn)。德國電梯制造商蒂森克虜伯公司(Thyssenkrupp)稱，在兩名員工冠狀病毒檢測結(jié)果呈陽性后，該公司已暫停了德國電梯工廠的生產(chǎn)，停產(chǎn)將持續(xù)到3月底。這家世界第四大電梯制造商要求公司管理人員在4月9日之前保持居家辦公。

特斯拉美國電池廠將大批裁員。由于新型冠狀病毒的大流行，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉計(jì)劃將其內(nèi)華達(dá)州電池廠的現(xiàn)場員工裁減75%左右。這家工廠生產(chǎn)的是特斯拉Model 3系列的電動(dòng)機(jī)和電池組。

海爾集團(tuán)從CEO到總裁再到領(lǐng)域總經(jīng)理，均自愿放棄績效薪酬，以保障一線員工利益盡可能不受疫情影響。同時(shí)堅(jiān)持人單合一下的“全員創(chuàng)客制”激發(fā)全員活力，讓員工通過為用戶創(chuàng)造價(jià)值實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值，以變制變，變中求勝，來共同渡過這場危機(jī)。

************半導(dǎo)體芯片廠商安森美已經(jīng)表示，由于市場放緩和疲軟的宏觀經(jīng)濟(jì)狀況對公司的近期增長前景產(chǎn)生了影響，為了控制成本，公司將裁員475名員工。

二手車電商：裁員比例高達(dá)70%

2月底，優(yōu)信停工待崗的新聞曝出。消息顯示，收到“優(yōu)信停工待崗?fù)ㄖ獣钡膯T工，將于2020年3月1日安排停工待崗，沒有收到此通知的員工則需接受“降薪方案”——高管以下職員按照職級降薪20%～40%，高管級別則降薪40%，降薪方案持續(xù)執(zhí)行到5月份。

對此，優(yōu)信集團(tuán)官方回應(yīng)稱：“優(yōu)信沒有停工更沒有休克?！钡?，在《******金融報(bào)》等多家媒體報(bào)道中，均提到優(yōu)信內(nèi)部員工對上述“通知”內(nèi)容予以了證實(shí)。

與此同時(shí)，瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)也向員工發(fā)布了一份“車好多集團(tuán)階段性薪酬和假期調(diào)整方案”。據(jù)未來汽車日報(bào)報(bào)道顯示，車好多薪酬調(diào)整方案顯示，公司將對2020年2月、3月兩個(gè)月的薪酬進(jìn)行調(diào)整。具體執(zhí)行細(xì)節(jié)為：集團(tuán)VP層全序列降薪50%;集團(tuán)總監(jiān)層全序列降薪40%;集團(tuán)崗位降薪30%，補(bǔ)償假期13天。

大搜車被曝裁員比例高達(dá)70%。其后，大搜車CEO姚軍紅回應(yīng)，稱公司在進(jìn)行業(yè)務(wù)聚焦，調(diào)整優(yōu)先級別不高、無法直接帶來現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)，但涉及員工整體比例只有13%左右，并提供了“N+1”的賠償。

輪胎行業(yè)：董事長帶頭降薪，高層自愿降薪

印度輪胎巨頭阿波羅輪胎發(fā)表一份聲明。聲明稱，受疫情影響，該公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)宣布自愿降薪。其董事長Onkar S Kanwar和副董事長Neeraj Kanwar父子二人，均降薪25%。該公司其他高層，對此舉表示聲援，都自愿降薪15%。

印度輪胎制造商JK輪胎，也在近日發(fā)表降薪聲明。這家公司董事長Raghupati Singhania宣布，其本人與全體董事，一起降薪25%。迫于這些壓力，該公司其他高管也自愿降薪15-20%。

米其林：經(jīng)理人弗洛倫特·梅內(nèi)格(Florent Menegaux)和伊夫·查波特(Yves Chapot)選擇在4月和5月薪酬減少約25%。集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)的成員也自愿決定在同一時(shí)期將其薪酬降低約10%。較新消息稱米其林百路馳伍德伯恩輪胎工廠即將開始進(jìn)行裁員，預(yù)計(jì)到2020年6月30日之前，裁掉大約80人。該廠一共有雇員大約1550名，裁員后將下降至大約1475名。

醫(yī)藥行業(yè)：不同意降薪就免職，業(yè)務(wù)拆分

波士頓科學(xué)：將在未來90天內(nèi)對全球約3.6萬名員工實(shí)行降薪。目前，公司正在控制成本，削減首席執(zhí)行官、董事會(huì)和執(zhí)行委員會(huì)成員的工資，并暫時(shí)減少員工的工作時(shí)間。4月3日波士頓科學(xué)大中華區(qū)已下發(fā)通知，決定對VP以上級別員工削減每月工資的20%，總監(jiān)級別(不含副總監(jiān))的員工削減每月工資的10%，削減期限暫定為2020年5月起的三個(gè)月時(shí)間。

亞寶藥業(yè)：為保證困難時(shí)期公司經(jīng)營活動(dòng)的開展，減輕現(xiàn)金流壓力，對全體員工進(jìn)行短期薪酬下調(diào)。其中，高管、中層和基層人員月薪分別降低20%、15%和10%。不同意降薪的員工就地免職。 美國生物制藥公司Sage Therapeutics：宣布重組計(jì)劃，其中包括將裁員340人，占公司員工總數(shù)的53%。Sage表示還將減少外部開支，這一系列舉措可以為Sage每年節(jié)省1.7億美元。

美國生物制藥公司Unum Therapeutics 表示，將裁員43人，約占職工總數(shù)的60%。

2月-3月，GSK、默沙東和賽諾菲三家跨國藥企宣布了業(yè)務(wù)拆分計(jì)劃，這也會(huì)帶來一批醫(yī)藥代表的崗位變動(dòng)：默沙東剝離女性健康產(chǎn)品、成熟產(chǎn)品和生物仿制藥，成立新公司;賽諾菲將歐洲的六個(gè)原料藥生產(chǎn)基地合并在一起，創(chuàng)建一家獨(dú)立的原料藥公司，還公布剝離消費(fèi)者健康業(yè)務(wù)的計(jì)劃;GSK擬剝離部分抗生素業(yè)務(wù)。

油服行業(yè)：將裁員100萬

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止3月30日，全球第一大油服斯倫貝謝股價(jià)暴跌66.4%;哈里伯頓股價(jià)跌幅高達(dá)74.2%。能源咨詢公司Rystad Energy預(yù)計(jì)，2020年這一年，油服行業(yè)承包商將減少至少21%的勞動(dòng)力。以當(dāng)前全球油田服務(wù)行業(yè)超過500萬的從業(yè)者估算，油服企業(yè)2020年將要裁員超100萬。這其中，13%的裁員要?dú)w因于石油價(jià)格的暴跌;剩余8%的裁員，將是由于擔(dān)心新冠肺炎疫情會(huì)在作業(yè)現(xiàn)場散播，承包商不得不減緩項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度。

目前，美國多家油田服務(wù)商已經(jīng)開始進(jìn)行裁員計(jì)劃。

斯倫貝謝(Schlumberger)：2020年在北美采取裁員、降薪等措施。

哈里伯頓(Halliburton)：將在休斯敦地區(qū)解雇3500名員工。

埃克森美孚公司(Exxon Mobile)在路易斯安那州裁員1800人。

雪佛龍公司(Chevron)將從4月6日開始裁員。

殼牌石油公司：為了防止新型冠狀病毒的傳播，暫時(shí)暫停了價(jià)值數(shù)十億美元的大型石化工廠的建設(shè)。

道達(dá)爾：為抵御油價(jià)大跌以及新冠疫情導(dǎo)致需求疲軟所帶來的沖擊，該公司將立即削減支出，降低股東回報(bào)，并凍結(jié)招聘。

化工：降薪30%，減產(chǎn)一半，縮短工時(shí)

全球涂料巨頭PPG：近期開始采取高管及其他員工臨時(shí)降薪行動(dòng)，以保障公司現(xiàn)金流。PPG工業(yè)近期已宣布Chaiman和首席執(zhí)行官以及所有高管薪酬減少15%-30%;該調(diào)整于4月1日起生效;受薪******人員的薪酬削減：PPG將根據(jù)當(dāng)?shù)貤l例實(shí)施臨時(shí)減薪，這些調(diào)整將于5月1日起生效，預(yù)計(jì)將持續(xù)6個(gè)月。

瑞士特種化學(xué)品公司科萊恩：，將在未來兩年減員500-600人，這一決定可幫助其每年減少約5000萬瑞士法郎(約合3.56億元人民幣)的成本?？迫R恩目前員工規(guī)模約1.7萬人，此次裁員占公司員工總數(shù)的約3%。

巴斯夫：巴斯夫全球共確診5人。目前，巴斯夫超過45%的員工在家中工作，Geismar工廠減少了47%的合同工作。受新冠肺炎爆發(fā)的影響，巴斯夫已經(jīng)在德國明斯特/希特魯普和維爾茨堡的工廠引入了短時(shí)間工作。另外，投資8700萬美元，正在擴(kuò)建的位于路易斯安納州的蓋斯馬工廠MDI裝置項(xiàng)目恐將受到影響。

礦商英美資源(Anglo American)表示，2020年，公司南非動(dòng)力煤產(chǎn)量預(yù)計(jì)較2019年的2900萬噸下降100-200萬噸，產(chǎn)量下降主要受到新冠肺炎疫情的影響，已將70%的員工裁員，短期內(nèi)加劇了市場的緊張情緒。

Jacobs Engineering是一家全球性工程公司，在全球擁有約6.6萬名員工，分布在5大洲的250個(gè)辦公室。主要從事化工石化醫(yī)1藥行業(yè)的工程設(shè)計(jì)、工程采購，及工程項(xiàng)目管理服務(wù)。

“瘦身”迫在眉睫 疫情只是催化劑

除了汽車、房產(chǎn)、電器、能源化工、油服醫(yī)藥等行業(yè)外，眾多與人們生活息息相關(guān)的餐飲、旅游、娛樂等服務(wù)行業(yè)也都面臨了這樣的危機(jī)。大型******化企業(yè)，每年?duì)I收均處于千億元級別尚且采取了“裁員減薪”計(jì)劃，已經(jīng)強(qiáng)烈釋放了市場低迷的信號。而這些能看到的訊息還只是產(chǎn)業(yè)陷入疫情困境的冰山一角。

疫情期間，許多企業(yè)發(fā)生了降薪、延長休假和裁員的情況，眾多行業(yè)的消費(fèi)也受疫情影響增速放緩，甚至出現(xiàn)了嚴(yán)重虧損的情況。接下來一段時(shí)間，行業(yè)的“瘦身”運(yùn)動(dòng)還將持續(xù)。當(dāng)然，從長遠(yuǎn)來說，疫情這針催化劑也將加速某些行業(yè)的轉(zhuǎn)型，淘汰更多無效崗位和技術(shù)，真正達(dá)到“降本增效，優(yōu)勝劣汰 ”的作用。業(yè)內(nèi)人士表示，短期看來，現(xiàn)金流還是很重要的，無論是裁員降薪，還是停產(chǎn)歇業(yè)都是為了保住現(xiàn)金流，提高了“抗風(fēng)險(xiǎn)”能力。暫時(shí)的“休眠”也是為了在疫情阻擊戰(zhàn)的較長戰(zhàn)線中保住元?dú)?，延長企業(yè)的存活時(shí)間。